K 1.2.2011 byla v rámci snížení dotace Středočeského kraje zrušena celá řada spojů, zejména ve večerním období a o víkendech. Zcela zrušeny byly linky G50 a G57 dopravců ČSAD POLKOST a OAD Kolín. Dodatečně byly k 6.3. zrušeny některé další spoje. K 11.12.2011 byly linky G21 a G23 prodlouženy do obce Hlavečník. Postupně v průběhu roku byl výrazně omezen provoz na lince F79 Čáslav - Kutná Hora - Kolín - Praha. K 11.12. je také zredukován provoz mezikrajských linek přejíždějících z Pardubického kraje v souvislosti s integrací a optimalizací linek na území tohoto kraje do systému IREDO. V MHD Kolín byly k 6.3. zrušeny některé vybrané spoje, zejména přes obec Ovčáry. Od 1.9. jsou nedělní posilové spoje na lince 2 do obce Štítary provozovány pouze mimo zimní období. Pro MHD Kolín byl zakoupen čtyřdveřový nízkopodlažní autobus SOR NB12. Na železnici nedošlo k žádným významnějším změnám.
Před kolínským nádražím se sjíždějí všechny páteřní linky MHD. Původně zajišťoval městskou dopravu MAD Kolín, poté byl převzat i s původními autobusy dopravcem Veolia Transport Východní Čechy.
|
Charakteristika oblasti
Hlavní sídla
- Kolín (cca 31 000 obyvatel)
- Český Brod (cca 7 000 obyvatel)
Hlavní dopravní uzly
- Kolín, žel.st. / aut.st. (autobusové i vlakové nádraží včetně centrální přestupní zastávky MHD cca 5 minut pěšky od centra města)
- Velký Osek, žel.st. (přestupní železniční stanice, kde se dělí hlavní trati na Kolín a Hradec Králové)
- Český Brod, žel.st. (přestupní uzel PID mezi železnicí a autobusy)
- Týnec n.L., nám. (lokální centrum pro východní část okresu s vazbou také na linky z Pardubického kraje)
- Kostelec n. Č. l., nám. (lokální centrum v rámci PID)
Železnice
- hlavní dálková trať: 010 Praha - Kolín - Pardubice - Česká Třebová (rychlíková stanice Kolín)
- další dálková trať: 230 Praha - Poděbrady - Kolín - Havlíčkův Brod (rychlíková stanice Kolín)
- hlavní regionální tratě: 011 Praha - Kolín a 231 Praha - Poděbrady - Kolín s taktovou dopravou
- vedlejší tratě:
- 012 Pečky - Kouřim
- 014 Kolín - Ledečko
- 020 Velký Osek - Hradec Králové
Hlavní autobusoví dopravci
OAD Kolín
- cca 80 autobusů (mimo PID), společně používány také na Nymbursku
- převážně standardní vozy délky 9,5 - 12 m
- hlavní typy: Karosa C954, C954E, SOR C10,5, C12
- dalších cca 40 autobusů je používáno společně pro PID i SID (opět převážně typy Karosa, SOR)
- nátěr vozidel: bílý, původní vozy z ČSAP Nymburk červenomodrobílý
Veolia Transport Východní Čechy
- cca 20 autobusů pro MHD, z toho cca 8 nízkopodlažních
- standardní vozy, hlavní typy: Karosa B952E, B932E, B732, SOR BN12, okrajově Mercedes-Benz Citaro, SOR NB12)
- ostatní vozy přejíždějí z Kutnohorska nebo z Pardubického kraje (převážně typy Karosa, SOR)
ČSAD POLKOST
- cca 40 autobusů používaných v PID, tyto vozy přejíždějí i na linky SID
- kloubové i standardní vozy, výjimečně minibusy
- hlavní typy: Karosa, Iveco, MAN, ojediněle Mercedes-Benz, Volvo
Autobusové linky
MHD
- Kolín:
- 25 linek (každý směr = 1 linka)
- ve skutečnosti pouze 13 linek: 1-6, 9-12, 22, 30, 33
- v pracovní dny v provozu linky 1-6, 9, 11, 12, 22, 33 - hlavní linky 1, 2 a 3 v celodenním 30minutovém taktu + linky 11, 22 a 33 ve špičkách také v intervalu 30 minut
- o víkendech v provozu linky 1, 2, 6, 10, 30 - hlavní linky 1, 2, 10, 30 v celodenním 60minutovém taktu
- k automobilce TPCA zajíždějí linky 6, 9 a 10
- centrální přestup u železniční stanice
- vozový park viz dopravce Veolia Transport Východní Čechy
Regionální linky
- PID zasahuje poměrně hluboko do okresu Kolín - hlavní centra: Kostelec n.Č.l., Český Brod, Pečky, Zásmuky - některé linky pokračují dále jako SID
- SID v celé zbylé oblasti (linky G21 - G58), čátečně sem zajíždějí také linky "F" z Kutnohorska a linky "H" z Nymburska
- hlavní autobusové trasy mimo PID:
- Kolín - Kutná Hora
- Kolín - Žiželice
- Kolín - Kouřim
Nepříliš reprezentativní budovou kolínského nádraží projdou denně tisíce lidí. Poloha nádraží je téměř ideální, odbavovací hala by si zasloužila důkladnou revitalizaci.
|
Označník zastávky MHD před kolínským nádražím. Jízdní řády MHD mají nejen přehlednou podobu, ale díky taktovému intervalu je zdejší MHD docela použitelná.
|
Podoba kolínského autobusového nádraží je již dlouhá léta stejná a nenajdete zde ani žádné zázemí pro cestující, ani jakékoli bezbariérové prvky.
|
Poslední dobou byl vozový park kolínské MHD obnoven hrbatými nízkopodlažními autobusy SOR. Úplně nejnovějším vozidlem je však plně nízkopodlažní SOR NB12.
|