Okres Kolín 2011

            K 1.2.2011 byla v rámci snížení dotace Středočeského kraje zrušena celá řada spojů, zejména ve večerním období a o víkendech. Zcela zrušeny byly linky G50 a G57 dopravců ČSAD POLKOST a OAD Kolín. Dodatečně byly k 6.3. zrušeny některé další spoje. K 11.12.2011 byly linky G21 a G23 prodlouženy do obce Hlavečník. Postupně v průběhu roku byl výrazně omezen provoz na lince F79 Čáslav - Kutná Hora - Kolín - Praha. K 11.12. je také zredukován provoz mezikrajských linek přejíždějících z Pardubického kraje v souvislosti s integrací a optimalizací linek na území tohoto kraje do systému IREDO. V MHD Kolín byly k 6.3. zrušeny některé vybrané spoje, zejména přes obec Ovčáry. Od 1.9. jsou nedělní posilové spoje na lince 2 do obce Štítary provozovány pouze mimo zimní období. Pro MHD Kolín byl zakoupen čtyřdveřový nízkopodlažní autobus SOR NB12. Na železnici nedošlo k žádným významnějším změnám.

Před kolínským nádražím se sjíždějí všechny páteřní linky MHD. Původně zajišťoval městskou dopravu MAD Kolín, poté byl převzat i s původními autobusy dopravcem Veolia Transport Východní Čechy.

Charakteristika oblasti

Hlavní sídla

  • Kolín (cca 31 000 obyvatel)
  • Český Brod (cca 7 000 obyvatel)

Hlavní dopravní uzly

  • Kolín, žel.st. / aut.st. (autobusové i vlakové nádraží včetně centrální přestupní zastávky MHD cca 5 minut pěšky od centra města)
  • Velký Osek, žel.st. (přestupní železniční stanice, kde se dělí hlavní trati na Kolín a Hradec Králové)
  • Český Brod, žel.st. (přestupní uzel PID mezi železnicí a autobusy)
  • Týnec n.L., nám. (lokální centrum pro východní část okresu s vazbou také na linky z Pardubického kraje)
  • Kostelec n. Č. l., nám. (lokální centrum v rámci PID)

Železnice

  • hlavní dálková trať: 010 Praha - Kolín - Pardubice - Česká Třebová (rychlíková stanice Kolín)
  • další dálková trať: 230 Praha - Poděbrady - Kolín - Havlíčkův Brod (rychlíková stanice Kolín)
  • hlavní regionální tratě: 011 Praha - Kolín a 231 Praha - Poděbrady - Kolín s taktovou dopravou
  • vedlejší tratě:
    • 012 Pečky - Kouřim
    • 014 Kolín - Ledečko
    • 020 Velký Osek - Hradec Králové

Hlavní autobusoví dopravci

OAD Kolín

  • cca 80 autobusů (mimo PID), společně používány také na Nymbursku
  • převážně standardní vozy délky 9,5 - 12 m
  • hlavní typy: Karosa C954, C954E, SOR C10,5, C12
  • dalších cca 40 autobusů je používáno společně pro PID i SID (opět převážně typy Karosa, SOR)
  • nátěr vozidel: bílý, původní vozy z ČSAP Nymburk červenomodrobílý

Veolia Transport Východní Čechy

  • cca 20 autobusů pro MHD, z toho cca 8 nízkopodlažních
  • standardní vozy, hlavní typy: Karosa B952E, B932E, B732, SOR BN12, okrajově Mercedes-Benz Citaro, SOR NB12)
  • ostatní vozy přejíždějí z Kutnohorska nebo z Pardubického kraje (převážně typy Karosa, SOR)

ČSAD POLKOST

  • cca 40 autobusů používaných v PID, tyto vozy přejíždějí i na linky SID
  • kloubové i standardní vozy, výjimečně minibusy
  • hlavní typy: Karosa, Iveco, MAN, ojediněle Mercedes-Benz, Volvo

Autobusové linky

MHD

  • Kolín:
    • 25 linek (každý směr = 1 linka)
    • ve skutečnosti pouze 13 linek: 1-6, 9-12, 22, 30, 33
    • v pracovní dny v provozu linky 1-6, 9, 11, 12, 22, 33 - hlavní linky 1, 2 a 3 v celodenním 30minutovém taktu + linky 11, 22 a 33 ve špičkách také v intervalu 30 minut
    • o víkendech v provozu linky 1, 2, 6, 10, 30 - hlavní linky 1, 2, 10, 30 v celodenním 60minutovém taktu
    • k automobilce TPCA zajíždějí linky 6, 9 a 10
    • centrální přestup u železniční stanice
    • vozový park viz dopravce Veolia Transport Východní Čechy

Regionální linky

  • PID zasahuje poměrně hluboko do okresu Kolín - hlavní centra: Kostelec n.Č.l., Český Brod, Pečky, Zásmuky - některé linky pokračují dále jako SID
  • SID v celé zbylé oblasti (linky G21 - G58), čátečně sem zajíždějí také linky "F" z Kutnohorska a linky "H" z Nymburska
  • hlavní autobusové trasy mimo PID:
    • Kolín - Kutná Hora
    • Kolín - Žiželice
    • Kolín - Kouřim
Nepříliš reprezentativní budovou kolínského nádraží projdou denně tisíce lidí. Poloha nádraží je téměř ideální, odbavovací hala by si zasloužila důkladnou revitalizaci.

Označník zastávky MHD před kolínským nádražím. Jízdní řády MHD mají nejen přehlednou podobu, ale díky taktovému intervalu je zdejší MHD docela použitelná.

Podoba kolínského autobusového nádraží je již dlouhá léta stejná a nenajdete zde ani žádné zázemí pro cestující, ani jakékoli bezbariérové prvky.

Poslední dobou byl vozový park kolínské MHD obnoven hrbatými nízkopodlažními autobusy SOR. Úplně nejnovějším vozidlem je však plně nízkopodlažní SOR NB12.