Koncem letních prázdnin byla liberecká tramvajová síť obohacena o zcela nový úsek. I když nejde o novostavbu v pravém slova smyslu, ale o pouhou rekonstrukci, díky nové poloze se dá hovořit o úplně nové trati. Tou je úsek Klicperova - U Lomu v oblasti bývalé továrny Textilana ležící v údolí mezi sídlišti Kristiánov a Rochlice poblíž libereckého centra. Továrna zkrachovala již před mnoha lety a zbylo tu po ní několik polorozbořených budov a obrovský nevyužitý prostor. Pozemek nyní protíná přeložená tramvajová trať a vybízí tak k dalšímu využití této lokality. Tramvajové koleje jsou nyní...Koncem letních prázdnin byla liberecká tramvajová síť obohacena o zcela nový úsek. I když nejde o novostavbu v pravém slova smyslu, ale o pouhou rekonstrukci, díky nové poloze se dá hovořit o úplně nové trati. Tou je úsek Klicperova - U Lomu v oblasti bývalé továrny Textilana ležící v údolí mezi sídlišti Kristiánov a Rochlice poblíž libereckého centra. Továrna zkrachovala již před mnoha lety a zbylo tu po ní několik polorozbořených budov a obrovský nevyužitý prostor. Pozemek nyní protíná přeložená tramvajová trať a vybízí tak k dalšímu využití této lokality. Tramvajové koleje jsou nyní pojížděny linkou 5 do Vratislavic a linkou 11 do Jablonce nad Nisou. V části úseku jsou položeny kolejnice pro oba rozchody, poté už pokračuje pouze úzký rozchod. Těleso je ale připraveno i na položení třetí kolejnice tam, kde chybí. V budoucnu by tudy totiž měly projíždět tramvaje směrem k plánované zcela nové trati do sídliště Rochlice. Zda vůbec k této stavbě v nejbližších letech dojde, je nyní předmětem dohadů, jelikož zdejší radnice nedisponuje dostatkem prostředků a přislíbené evropské dotace celou trať nepokryjí.
Ale zpět k novinkám v městské dopravě. V poslední době byla ještě posílena role centrálního terminálu MHD Fügnerova, kam začaly zajíždět také dálkové autobusy z Prahy. Nejdřív tak učinila linka libereckého DP, která po opuštění trasy podnikem ČSAD Liberec opět začala konkurovat nakrátko monopolnímu dopravci Student Agency. Po čase zavedl i žlutý dopravce zastávku Fügnerova pro svoji linku Praha - Liberec. Asi největší novinkou je však změna názvu hlavního libereckého dopravce. Autobusová doprava tu prošla několika vlastnickými přeměnami. Nejdříve byla s Dopravním podnikem sloučena divize MHD...Ale zpět k novinkám v městské dopravě. V poslední době byla ještě posílena role centrálního terminálu MHD Fügnerova, kam začaly zajíždět také dálkové autobusy z Prahy. Nejdřív tak učinila linka libereckého DP, která po opuštění trasy podnikem ČSAD Liberec opět začala konkurovat nakrátko monopolnímu dopravci Student Agency. Po čase zavedl i žlutý dopravce zastávku Fügnerova pro svoji linku Praha - Liberec. Asi největší novinkou je však změna názvu hlavního libereckého dopravce. Autobusová doprava tu prošla několika vlastnickými přeměnami. Nejdříve byla s Dopravním podnikem sloučena divize MHD libereckého ČSAD, která zajišťovala cca 20% všech výkonů liberecké MHD. Souběžně s tím došlo ke vzniku společnosti BusLine sloučením firem ČSAD Semily a ČSAD Jablonec nad Nisou. BusLine tak provozovala také sousední jabloneckou MHD. Do toho přišlo sloučení MHD v Liberci a Jablonci do jednoho DP pod krkolomným názvem Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou. Sloučením obou městských doprav došlo i k přesunutí některých autobusů - plynové TEDOMy putovaly do Jablonce a Liberec za ně dostal výměnou některé jablonecké a českolipské SORy s polepy BusLine. Budoucnost ukáže, jak toto prolínání severočeských dopravců dopadne.
