Samotný Düsseldorf leží na břehu Rýna, má cca 700 000 obyvatel, poměrně malé historické centrum a město je rozvinuté spíše na východ od Rýna. Pod centrem města vede čtyřkolejný tunel pro linky U-Bahnu, čili rychlejší tramvaje, která v centru jezdí pod zemí, jinak po povrchu. Těchto linek je zatím 7. Ve městě je velmi rozvinutá tramvajová síť. V provozu je 13 linek, číslovaných od 701 do 719. Pod středem města se buduje druhý tunel, kam se svedou 3 tramvajové linky, dosud se proplétající úzkými uličkami. Tramvaje pod zemí se přejmenují na Stadtbahn a budou očíslovány U71-U73.Samotný Düsseldorf leží na břehu Rýna, má cca 700 000 obyvatel, poměrně malé historické centrum a město je rozvinuté spíše na východ od Rýna. Pod centrem města vede čtyřkolejný tunel pro linky U-Bahnu, čili rychlejší tramvaje, která v centru jezdí pod zemí, jinak po povrchu. Těchto linek je zatím 7. Ve městě je velmi rozvinutá tramvajová síť. V provozu je 13 linek, číslovaných od 701 do 719. Pod středem města se buduje druhý tunel, kam se svedou 3 tramvajové linky, dosud se proplétající úzkými uličkami. Tramvaje pod zemí se přejmenují na Stadtbahn a budou očíslovány U71-U73.
V rámci integrovaného systému VRR, který zahrnuje prakticky celé Porúří, je pro Düsseldorf přidělena číselná řada začínající sedmičkou. U-Bahn je číslován od U70, tramvaje od 701 a autobusy navazují na tramvajová čísla (od 720). U-Bahn přesahuje hranice města, a to poměrně daleko. Tyto rychlé vysokopodlažní tramvaje míří až do Krefeldu, Duisburgu či Neussu. Vozidla jsou uzpůsobena jak pro vysoká tak pro nízká nástupiště - podle typu nástupiště se u dveří vyklápějí schody nebo se vystupuje přímo z úrovně podlahy vozidla.V rámci integrovaného systému VRR, který zahrnuje prakticky celé Porúří, je pro Düsseldorf přidělena číselná řada začínající sedmičkou. U-Bahn je číslován od U70, tramvaje od 701 a autobusy navazují na tramvajová čísla (od 720). U-Bahn přesahuje hranice města, a to poměrně daleko. Tyto rychlé vysokopodlažní tramvaje míří až do Krefeldu, Duisburgu či Neussu. Vozidla jsou uzpůsobena jak pro vysoká tak pro nízká nástupiště - podle typu nástupiště se u dveří vyklápějí schody nebo se vystupuje přímo z úrovně podlahy vozidla.
Zajímavostí Düsseldorfu je také SkyTrain na mezinárodním letišti, čili futuristická závěsná automatická dráha spojující jednotlivé terminály letiště s parkovišti a se stanicí vlaků, což je nejrychlejší spojení do města i do širšího okolí celého Porúří.Zajímavostí Düsseldorfu je také SkyTrain na mezinárodním letišti, čili futuristická závěsná automatická dráha spojující jednotlivé terminály letiště s parkovišti a se stanicí vlaků, což je nejrychlejší spojení do města i do širšího okolí celého Porúří.
