Město Parla leží asi 20 km jižně od Madridu - s hlavním městem ho spojují v krátkých intervalech příměstské vlaky na lince C4. Parlu v současnosti obývá přes 100 000 obyvatel. O obrovském rozvoji tohoto města svědčí, že ještě v roce 1960 měla pouhých 1 500 obyvatel a do roku 2010 se díky obrovské výstavbě na jihu a západě města předpokládá počet obyvatel ve výši 150 000. Podobně jako celý Madrid, i Parlu obklopuje se všech stran poušť. Město Parla leží asi 20 km jižně od Madridu - s hlavním městem ho spojují v krátkých intervalech příměstské vlaky na lince C4. Parlu v současnosti obývá přes 100 000 obyvatel. O obrovském rozvoji tohoto města svědčí, že ještě v roce 1960 měla pouhých 1 500 obyvatel a do roku 2010 se díky obrovské výstavbě na jihu a západě města předpokládá počet obyvatel ve výši 150 000. Podobně jako celý Madrid, i Parlu obklopuje se všech stran poušť.
Tramvaje jsou pro tak rychle rostoucí město zárukou kvalitní, kapacitní a ekologické dopravy. Jediná okružní linka byla otevřena podobně jako její sestry v Madridu v roce 2007. Linka protíná malé historické centrum, vede přes centrální přestupní bod u železniční stanice a přes poušť na severu, kde také leží vozovna, míří dál na západ skrz velké sídliště s vysokými obytnými budovami. Tady se rozděluje na dvě větve, každá pro jeden směr. Po projetí sídliště se obě stopy opět spojují do jedné, trať projede jižní část, objede obrovský městský park a přijede zpět do centra z jihu. Tramvaje jsou pro tak rychle rostoucí město zárukou kvalitní, kapacitní a ekologické dopravy. Jediná okružní linka byla otevřena podobně jako její sestry v Madridu v roce 2007. Linka protíná malé historické centrum, vede přes centrální přestupní bod u železniční stanice a přes poušť na severu, kde také leží vozovna, míří dál na západ skrz velké sídliště s vysokými obytnými budovami. Tady se rozděluje na dvě větve, každá pro jeden směr. Po projetí sídliště se obě stopy opět spojují do jedné, trať projede jižní část, objede obrovský městský park a přijede zpět do centra z jihu.
Tramvaje jsou v provozu denně od 5:00 do 1:00, ve špičkách jezdí každých 7 minut, o víkendech a večer jedou po 15 minutách. Pro zajímavost, odpolední špička je od 18:00 do 22:00! Celý okruh objede tramvaj za 27 minut, průměrná cestovní rychlost je pouhých 9 km, a to i přes maximální možnou míru preference a segregace od ostatní dopravy. Okružní linka je provozována obousměrně. Tramvaje jsou v provozu denně od 5:00 do 1:00, ve špičkách jezdí každých 7 minut, o víkendech a večer jedou po 15 minutách. Pro zajímavost, odpolední špička je od 18:00 do 22:00! Celý okruh objede tramvaj za 27 minut, průměrná cestovní rychlost je pouhých 9 km, a to i přes maximální možnou míru preference a segregace od ostatní dopravy. Okružní linka je provozována obousměrně.
