Lidé si vybojovali zastávky rychlíků

Kvůli stavbě koridoru dráhy zrušily některé spoje

Střední Čechy - Výluka od včerejška komplikuje dopravu tisícům cestujících z Benešova do Prahy a zpět. Mezi Uhříněvsí a Říčany totiž začala stavba vysokorychlostního železničního koridoru. Několik uzavírek komplikuje jízdu i řidičům na silnicích u Roztok u Prahy, Veltrus a Nižboru. Mezi Uhříněvsí a Říčany funguje jen jedna kolej a vlaky nabírají až dvacetiminutové zpoždění. Některé spoje jsou dokonce kvůli rekonstrukci zrušené. „Snažili jsme se, aby výluka měla co nejmenší dopad na cestující. Přeskládali jsme dopravu, omezili jsme především nákladní vlaky,“ uvedl tiskový mluvčí Českých drah Aleš Ondrůj. Přesto ale budou muset lidé počítat s tím, že cestování do Prahy a zpět se jim prodlouží až o dvacet minut. A to potrvá do konce listopadu, kdy se dokončí rekonstrukce na trase Benešov-Čerčany. „Vlaky zatím mají tak desetiminutové zpoždění, záleží na tom, jestli je to osobní vlak nebo rychlík,“ řekla pokladní v železniční stanici v Říčanech. Jen odtud jezdí denně na 900 cestujících.

Jezdí se jen po jedné koleji

Příčinou zpoždění je především to, že na trati z Uhříněvsi do Říčan je v provozu pouze jedna kolej, na které se musí desítky spojů vystřídat a jet pomaleji.

Některé spoje už nejezdí. V pracovní dny je to osobní vlak, který do Benešova přijíždí v 8.10 hodin, vlak z Prahy do Strančic, kam přijíždí ve 20.41 hodin, a z Prahy do Říčan s příjezdem v 6.30 hodin. Cestující by se ale měli těšit na to, že po rekonstrukci se jim bude cestovat lépe a především rychleji. Trať bude kompletně opravena.

Lépe budou vypadat také vlaková nádraží. Například v Uhříněvsi vznikne nový podchod i příjezdová cesta. „Budují se také nová protihluková opatření. Od Strančic do Říčan je postaveno už 18 kilometrů protihlukových zdí a také individuálních zabezpečení jako výměny oken za plastová,“ upozornila Anna Kodysová, vedoucí kanceláře Správy železniční dopravní cesty, která akci zajišťuje.

Pokračování na str. C2

Cestovaní do Prahy brzdí uzavírky

Pokračování ze str. C1

České dráhy počítají také s výměnou vozového parku. Na trase každou půl hodinu jezdí staré elektrické vlakové soupravy, které chtějí dráhy postupně vyměnit za moderní. „Chceme zavést moderní dvoupatrové, které už jezdí na Kolín, Beroun, Roudnici nad Labem. Na Benešov zatím jen příležitostně,“ potvrdil Ondrůj. Nyní je v provozu dvacet těchto moderních pantografů, koncem roku má přibýt dalších pět.

S výstavbou čtvrtého koridoru, který povede z Prahy do Českých Budějovic až do Lince, se začalo vloni z Hostivaře do Uhříněvsi. Celá akce má trvat do července 2008 a bude stát tři miliardy korun.

S výlukou mohou ve čtvrtek počítat také ti, kteří budou cestovat z Nymburka do Vlkavy a zpět. Mezi 8.50 až 13.35 hodin budou cestující dopravovat náhradní autobusy.

Na uzavírky naráží i řidiči na silnicích S komplikovaným cestováním do Prahy se teď potýkají i řidiči na silnicích. Čeká na ně hned několik uzavírek. S problémy musí počítat řidiči z Roztok u Prahy. Až do konce listopadu je totiž zcela neprůjezdná frekventovaná výpadovka podél Vltavy. Cesta do metropole potrvá minimálně o deset minut déle.

Ti, kdo do Prahy míří ze severu, narazí na objížďku ve Veltrusích. Tamní most přes Vltavu je zcela uzavřen a měl by zůstat neprůjezdný až do konce června. Mnoho silnic v kraji je uzavřeno i kvůli výstavbám kanalizací či vodovodů.

To je případ silnice z Nižboru na Berounsku směrem na Křivoklát. „Chceme výstavbu dokončit ještě před začátkem hlavní turistické sezony,“ plánuje starostka obce Kateřina Zusková.

V květnu se obtížněji budou do Prahy dostávat také obyvatelé podbrdských obcí. Dva týdny totiž budou zcela neprůjezdné Řevnice v okrese Praha-západ. Dvacetikilometrová objížďka z Brd povede přes Karlštejn a Hlásnou Třebaň.

Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy (střed)

Autor: MARKÉTA BUŠKOVÁ, PAVLA ŠVÉDOVÁ