Krajem bude jezdit více vlaků

České dráhy od prosince zruší jediný spoj, většinu naopak posílí a zmodernizují

Střední Čechy - Lidem ve středních Čechách se bude lépe cestovat, alespoň pokud jde o počet vlakových spojů, ze kterých si budou moci vybírat. Od 9. prosince je totiž České dráhy posílí a zmodernizují.

Současně ale musí kvůli opravám tratí a rekonstrukci pražského hlavního nádraží některé spoje omezit. To poněkud zkomplikuje cestujícím život, už nyní totiž třináct procent spojů jezdí pozdě.

Podle ředitele Českých drah Josefa Bazaly ale nejde o tak strašné číslo. „Myslíme si, že je to dobré číslo, vzhledem k tomu, jak rozsáhlé jsou výluky spojů,“ uvedl Bazala.

Zruší jediný spoj

Jediný spoj, který bude zrušen, překračuje hranici Středočeského kraje, a to z Dolního Bousova na Mladoboleslavsku do Kopidlna v Královéhradeckém kraji. Ve všední dny ho nahradí levnější autobusová doprava. „Některým lidem zrušení vlaků bude vadit, využívali spoje na Jičín, kam jezdili k lékaři či na nákupy. Hlavně aby autobusy, které budou nyní jezdit místo vlaků, do budoucna také nezrušili,“ řekla Jiřina Vokounová, starostka Řitonic, které leží u trati mezi Dolním Bousovem a Kopidlnem.

Přímé spojení naopak čeká cestující na trase Praha–Poříčany–Nymburk. Nové vozy, tedy i pohodlnějšího cestování si budou moci užít lidé na trati mezi Lysou nad Labem na Nymbursku a Kolínem. A Lysé se týká další novinka: na trase mezi Lysou nad Labem, Mělníkem a Liběchovem budou jezdit osobní vlaky ve dvouhodinovém intervalu po celý den, přičemž ráno mezi pátou a osmou hodinou to bude dokonce každých 60 minut.

„Je to fajn. Zatím jsme u nás byli zvyklí na velmi dobré spojení do Prahy. Na Mělnicko už to bylo horší,“ uvedla Marie Nováková z Lysé.

Cestujícím v pražské příměstské dopravě přibude od příštího roku osm vlaků s označením City Elefant, v současné době jich jezdí pětadvacet. Tyto moderní klimatizované vlaky zajišťují dopravní spojení například na trase Praha–Český Brod–Kolín, kde nahradily veškeré staré pantografy. Na trati Praha–Nymburk–Kolín je nahradily ze 70 a na trase Poříčany–Nymburk ze 40 procent.

Na neelektrizovaných tratích kraje jezdí modernizované osobní vozy Regionova, zatím pouze několik souprav. V příštím roce jich má přibýt dvacet.

Pokračování na str. C2

Pokračování ze str. C1

„Výhodou tohoto vlaku je, že jde o předělaný a zrekonstruovaný starý vůz a jeho cena je přitom čtyřikrát nižší než u srovnatelného vozu nového,“ vysvětlil Alois Kašpar z odborů dopravy pro Prahu a střední Čechy Českých drah. Tyto vozy jezdí například na trase Praha–Roztoky. Na omezení se musí od 9. prosince připravit cestující z Dobříše a Čerčan, a to kvůli rekonstrukci hlavního nádraží v Praze. Budou muset vystupovat i nastupovat ve stanici Praha-Vršovice, do centra se vlakem nedostanou.

„Pokud mají cestující platný doklad Pražské integrované dopravy, mohou pro přepravu na hlavní nádraží použít také rychlíku, to normálně s jízdenkou městské hromadné dopravy nelze,“ řekl Alois Kašpar.

Od 5. května do 28. června je také naplánovaná rekonstrukce vinohradského tunelu v Praze. České dráhy zvažují, že cestující, kteří jezdí vlaky od Berouna, by po tuto dobu mohli zdarma využívat městské hromadné dopravy. Vlaky totiž nebudou jezdit až na hlavní nádraží, ale pouze na Smíchov.

„Jednáme s Dopravním podnikem, aby měli lidé možnost dostat se hromadnou dopravou na hlavní nádraží. Samozřejmě budou muset mít platnou vlakovou jízdenku právě na hlavní nádraží,“ dodal Kašpar. Kromě hlavního nádraží se v metropoli rekonstrukce příští rok dočká rovněž vinohradský tunel a také nejstarší pražská železniční stanice, a to Masarykovo nádraží.

***

* Novinky

Poříčany–Nymburk přímé spojení Praha–Poříčany– Nymburk ve špičkách pracovních dnů bez přestupu

Dolní Bousov–Kopidlno zrušení vlakového spojení ve všední dny, nahrazeno autobusovou dopravou

městská linka Praha-Libeň–Roztoky u Prahy interval v ranní a odpolední špičce 30 minut, přidány dva nové vlaky

Praha–Hostivice–Rudná u Prahy kvůli rekonstrukci hlavního nádraží začínají a končí všechny vlaky ve stanici Praha-Smíchov severní nástupiště, rychlíky jsou převedeny na trasu Hostivice–Praha-Dejvice –Praha-Masarykovo nádraží

Praha-Smíchov–Rudná u Prahy–Beroun v odpolední špičce posunuty odjezdy vlaků v obou směrech o půl hodiny

Zdice–Protivín zaveden nový vlak s odjezdem ze Zdic v 8.36 do Březnice, rozšířen počet přímých vlaků ze Zdic až do Rožmitálu pod Třemšínem

Praha–Vrané nad Vltavou–Dobříš/Čerčany kvůli rekonstrukci hlavního nádraží budou všechny vlaky začínat a končit ve stanici Praha-Vršovice

Praha–Benešov u Prahy ranní půlhodinový interval prodloužen až do 10.30

Zdroj: České dráhy

Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy (střed)

Autor: VÁCLAV ŠTEFAN