Toulky Francií 1 - Povodí Rhony (srpen 2004)

Putování venkovem i menšími městy v povodní Rhony na jihu Francie.

St. Claude - Také v tomto horském městě dýmek a diamantů má MHD své místo. Podle typů provozovaných autobusů je zdejší městská doprava jen jakousi berličkou starších nebo méně pohyblivých lidí. A velkost vozidel naznačuje, že ani tady není o veřejnou dopravu zájem ze strany široké veřejnosti. I když je město kopcovité až extrémně.
St. Claude - Také tento autobus linky 1 se účastnil centrálního sjezdu na zastávce ve středu města. Jezdí sem mnoho turistů (ale autem) a díky své poloze v údolí město protíná významná dopravní tepna směřující do Švýcarska.
St. Claude - Tento český výrobek se ve Francii nejlépe uplatňuje při přepravě dětí do škol, které bývají od místa bydliště vzdáleny na naše poměry poměrně dost. Od roku 1997, kdy se začaly Karosy do Francie dovážet, stačily zaplnit prakticky celou zemi, a asi již není školáka, který by tento autobus neznal.
Villeneuve - Je právě něco po páté hodině odpoledne a ze školy ve městě nedaleko Lyonu se chrlí davy školáků, kteří budou posléze rozvezeni do svých rodných vesnic. V jiné škole tohoto města skončilo vyučování až po šesté a jelikož byla škola trochu větší, na studenty tu čekalo asi 12 autobusů, z nichž většinu tvořily opět české Karosy.
Villeneuve - Největší dopravce v départementu Isére, čili něco jako náš kraj, má Karosy obzvláště v oblibě. I tyto školní autobusy mají svůj jízdní řád, který ovšem bývá na zastávkách vyvěšen jen v některých krajích (départementech). Takže svézt se může i člověk již školou nepovinný. Pokud se ovšem vyzná ve spleti poznámek, kdy autobus jede a kdy ne. Jednotlivé spoje jsou totiž školám šity na míru, takže někdy platí pro jeden spoj, jedoucí třeba jen v úterý a pátek, i čtyři různé jízdní řády podle ročního a školního období.
Venkov v kraji Isere - Jeden ze vzorných zastávkových označníků. Vůbec tento département na základní dopravní obsluhu celkem dbá a kromě školních spojů tu jezdí i něco málo navíc. Všechny zastávkové sloupky v tomto départementu mají jednotný vzhled a autobusové linky mají čtyřmístné číslo. Číslo pod názvem zastávky je zřejmě kód zastávky, využitý neznámo čím a kým.
Valence - Ukázka zastávkového jízdního řádu dvou linek ve středně velkém středofrancouzském městě Valence. O 90 stupňů pootočený vzhled tabulky odjezdů je ve Francii celkem běžný a oblíbený. Každá linka tu má samostatný jízdní řád pro pracovní den ve školním roce, pro sobotu ve školním roce, pro pracovní den o školních prázdninách mimo letních, pro pracovní den + sobotu o letních prázdninách. Ještě že jsou barevně odlišené. Intervaly jsou nepravidelné, zde se pohybují v rozmezí od 11 do 25 minut. Rozsah provozu zdješí MHD je od 6:30 do 20:00, v neděli se nejezdí.
Valence - Plynový Renault Citybus na centrální zastávce MHD ve Valence. Právě vrcholí odpolední přepravní špička, tedy právě skončilo vyučování ve školách (tentokrát cca 17:30). Do autobusů se celodenně nastupuje předními dveřmi.
Valence - Tento obstarožní autobus Heulliez se chystá zatáhnout do garáže. Většina řidičů autobusů ve Francii jsou ženy. A to nejen ve městech, ale i na příměstských i dálkových spojích. Francouzští autobusáci ani autobusačky to nemají lehké. Ve Francii je k řízení autobusu potřeba zručnost při projíždění křivolakými uličkami prastarých vesnic a měst.
Valence - Další obrázek z centrální zastávky MHD ve Valence. Také tento turecký výrobek se díky nižší ceně úspěšně prosazuje na francouzském trhu se školními autobusy. Terminál MHD zde zároveň funguje jako stanice příměstských a meziměstských autobusů. Je pro to také náležitě informačně vybaven.
Valence - Sjíždí se zde většina autobusových linek, projíždějících městem. K vidění jsou klasické Renaulty standardní i kloubové, od staršího typu z 80. let po nejnovější Agory. Nechybí ani značka Heulliez, která se svým nejnovějším modelem až nápadně podobá právě Agoře od Renaultu. Mimo francouzské značky je místní vozový park zpestřen také německými MANy.
Le Pouzin - Na to, že na mnoha zastávkách jízdní řád vyvěšen není, protože veřejnou dopravou jezdí jen školáci a ti se odjezd svého autobusu dovědí ve škole, je tento moderní informační prvek na autobusové zastávce raritou. Kvůli nepřehlednosti zdejších jízdních řádů je toto tablo užitečným pomocníkem. Viděno v městečku Le Pouzin na břehu Rhony nedaleko Valence.
Le Pouzin - Toto je ukázka jízdního řádu v zastávce na hlavní silnici z města Privas. Z něho lze například vyčíst, že výluka ve zdejší obří škole začíná v 8:00 a do města se jen z tohoto směru sjíždí na jeden čas 11 autobusů, každý vezoucí školáky z jiné obce. Tento systém klade velké nároky na dopravce, kteří musí vlastnit mnoho autobusů, které pak po zbytek dne až do odvozu školáků zpět zůstávají nevyužity.
Sampzon - Takový zastávkový sloupek je ve Francii oblíbený. Žádný jízdní řád, žádné informace, pouze dopravní značka s autobusem. Důkaz toho, že veřejná doprava je zde nahrazena sice veřejnou, ale ostatním utajenou školní dopravou. Zastávka umístěna u obce Sampzon poblíž turisticky oblíbeného kaňonu Ardeche. Nedávno zrekonstruovaná křižovatka s atypickými sloupy veřejného osvětlení (každý jiného tvaru) má jednu zvláštnost. Levé odbočení na most z hlavní je nahrazeno pravým odbočením s následným překřížením hlavní silnice.
Venkov v kraji Ardeche - Zastávka na venkově v départementu Ardeche, která je obsluhována dvěma dopravci, z nichž jeden, TER, je jakousi odnoží státních drah SNCF, zajišťující různými způsoby, tedy i autobusem, regionální dopravu. Francouzské železnice jsou totiž dokonalé jen co se týče vysokorychlostních tratí. Regionální lokálky třeba v tomto kraji jsou buď zrušené a nahrazené autobusy, nebo provozované pouze kvůli turistickému ruchu. Na některých turisticky atraktivních tratích je udržován provoz pouze o víkendech a ve všední dny se musíte spokojit s "náhradním" autobusem.
Zpět na úvodní stranu reportáží


ZPĚT NA SEZNAM