Zásadní novinkou kolínské MHD je změna jejího provozovatele. Původní Arrivu Východní Čechy tu od února 2020 vystřídal dopravce OAD Kolín, který vyhrál soutěž vypisovanou městem Kolín na desetileté provozování místní MHD. Nová smlouva znamenala kompletní výměnu vozového parku: linky MHD ve stávajícím rozsahu (č. 1-6, 9, 10, 13, 22 a 30) tu nově zajišťuje 17 autobusů Mercedes-Benz Conecto ve dvanáctimetrovém provedení a 2 minibusy Isuzu Novo Citi Life určené především pro linku 13. Všechny nové autobusy jsou v bílém nátěru, klimatizované a plně nízkopodlažní. Standardem jsou také informační...Zásadní novinkou kolínské MHD je změna jejího provozovatele. Původní Arrivu Východní Čechy tu od února 2020 vystřídal dopravce OAD Kolín, který vyhrál soutěž vypisovanou městem Kolín na desetileté provozování místní MHD. Nová smlouva znamenala kompletní výměnu vozového parku: linky MHD ve stávajícím rozsahu (č. 1-6, 9, 10, 13, 22 a 30) tu nově zajišťuje 17 autobusů Mercedes-Benz Conecto ve dvanáctimetrovém provedení a 2 minibusy Isuzu Novo Citi Life určené především pro linku 13. Všechny nové autobusy jsou v bílém nátěru, klimatizované a plně nízkopodlažní. Standardem jsou také informační obrazovky, hlášení zastávek či sledování aktuální polohy pomocí GPS.
Výměna dopravců MHD Kolín proběhla relativně bez problémů a také beze změny v trasování linek či úpravy rozsahu provozu. V rámci koronavirových omezení jezdila kolínská MHD od března do května 2020 v omezeném režimu, kdy byly seškrtány spoje ve všedních dnech na páteřních linkách 1, 2 a 3. Na nejsilnější lince 1 byl dokonce prodloužen interval ve špičkách z původních 15 minut až na hodinu. Za poslední rok a půl došlo v jízdních řádech kolínské MHD pouze ke kosmetickým změnám – například byla zrušena dvouspojová linka 12 do Zibohlav a tyto pečlivě vybrané spoje byly převedeny na linku 1. K...Výměna dopravců MHD Kolín proběhla relativně bez problémů a také beze změny v trasování linek či úpravy rozsahu provozu. V rámci koronavirových omezení jezdila kolínská MHD od března do května 2020 v omezeném režimu, kdy byly seškrtány spoje ve všedních dnech na páteřních linkách 1, 2 a 3. Na nejsilnější lince 1 byl dokonce prodloužen interval ve špičkách z původních 15 minut až na hodinu. Za poslední rok a půl došlo v jízdních řádech kolínské MHD pouze ke kosmetickým změnám – například byla zrušena dvouspojová linka 12 do Zibohlav a tyto pečlivě vybrané spoje byly převedeny na linku 1. K drobným úpravám došlo také na lince 6, která obsluhuje průmyslovou zónu severně od Kolína.
Dalšími novinkami v Kolíně je čerstvě zrekonstruovaná budova hlavního vlakového nádraží, která je spolu s předchozí rekonstrukcí autobusového terminálu upět důstojnou branou do města. Na zastávce MHD Banka se objevily různé typy elektronických označníků s aktuálními odjezdy – v tomto trendu hodlá kolínská radnice pokračovat. A novinky jsou také na regionálních linkách – v březnu 2019 bylo několik dalších linek směrem na Velim integrováno do PID. Místní největší regionální dopravce konečně obnovil v květnu 2020 svůj přestárlý vozový park dvacítkou plynových SORů CN12 v nátěru PID, které...Dalšími novinkami v Kolíně je čerstvě zrekonstruovaná budova hlavního vlakového nádraží, která je spolu s předchozí rekonstrukcí autobusového terminálu upět důstojnou branou do města. Na zastávce MHD Banka se objevily různé typy elektronických označníků s aktuálními odjezdy – v tomto trendu hodlá kolínská radnice pokračovat. A novinky jsou také na regionálních linkách – v březnu 2019 bylo několik dalších linek směrem na Velim integrováno do PID. Místní největší regionální dopravce konečně obnovil v květnu 2020 svůj přestárlý vozový park dvacítkou plynových SORů CN12 v nátěru PID, které potkáte ale i na linkách SID na Kolínsku. V roce 2019 bylo dodáno ještě několik SORů a Crosswayů v naftovém provedení.
